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什麼都能吃:令人驚異的飲食文化
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底下是 什麼都能吃:令人驚異的飲食文化 的內容簡介
從吃牛、吃狗到吃人
從文化、營養到生態
展開縱貫古今、橫跨全球的飲食知性之旅
讓你對吃的想法從此改觀
談吃不是美食家的專利
且看人類學家如何為你解開食物的文化之謎
人類幾乎無所不吃,覓食、獵食及生產食物的手段,也是獨步全球。可是人是如何辨別吃這個好?吃那個不好?是因為宗教?是因為口味?還是因為價格?看似單純的「吃」與「不吃」,在人類學家好奇的探索下,為我們揭露了令人驚嘆的謎底,給你種種意想不到的答案。
本書特色
1.本書譯者為大陸著名人類學家葉舒憲,譯者序說明本書重要性及作者的突破觀點。
2. 食味文學作家、《食味人生---聽見料理的心聲》作者、「吃死不負責廚房」知名部落格主汪治惠專文推薦。
3.《廚房裡的人類學家》作者、專業廚師莊祖宜推薦。
作者簡介
馬文.哈里斯? Marvin Harris (1927–2001)
美國當代最負盛名的人類學家及暢銷多產作家,擅以獨到的觀點、淺顯的文字暢談人類起源與文化演進等問題。其論述犀利且富爭議性,往往成為媒體焦點。《華盛頓郵報》曾以「知識界的風暴中心」來形容他。
哈里斯出生於美國大蕭條時代的紐約布魯克林,先後任教於哥倫比亞大學與佛羅里達大學,並出任美國人類學會主席。研究生涯曾深入加勒比海的灣島、巴西、厄瓜多、莫三比克、紐約東哈林區等地進行田野調查。2001年辭世,享年七十四歲。
哈里斯學問廣博,被視為人類學科的通才,專注於從全球發展進程中,尋找人類起源與文化的演進,是人類歷史學理論家,更是「文化唯物主義」(cultural materialism)的鼓吹者。哈里斯透過實證田野調查與寫作著書,與世人分享他的觀察心得並累積專業學譽,著有十七本書,並譯為十五種語言,包括暢銷書《我類》、《牛、豬、戰爭與女巫》、《吃人者與國王》、《文化、人民、自然》等。
譯者簡介
葉舒憲
中國社會科學院文學所比較文學研究室主任、研究員,兼任中興大學客座教授、西安外國語大學特聘教授,並為中國文學人類學研究會會長、中國神話學會會長、中國比較文學學會副會長。著作豐碩,著有《閹割與狂狷》、《兩種旅行的足跡》、《聖經比喻》,譯有《神話──原型批評》、《結構主義神話學》等。
戶曉輝
中國社會科學院文學研究所研究員,國際民俗學者組織通訊會員。著有《岩畫與生殖巫術》、《地母之歌》、《中國人審美發生研究》、《現代性與民間文學》等。
作者: 馬文.哈里斯
新功能介紹- 原文作者: Marvin Harris
- 譯者: 葉舒憲、戶曉輝
- 出版社:書林出版有限公司
新功能介紹 - 出版日期:2010/12/17
- 語言:繁體中文
商品網址: 什麼都能吃:令人驚異的飲食文化
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▲機油負責引擎機件潤滑的重責大任,如何挑選也常讓人傷透腦筋。(圖/記者張慶輝攝,以下同)
消費中心/綜合報導
汽車引擎運作,就一定需要機油來潤滑機件,好比人體內的「血液」一樣,市面上的機油百百種,但總是被機油上的數字搞得頭昏腦脹,究竟數字越大越好呢?還是越小越好?透過了解機油瓶上的所有資訊,就能知道車輛該用上什麼樣的機油最好。
▲原廠通常都會有建議使用的機油號數,大多會直接標示在機油蓋上。
機油瓶上有許多數字,0、5、40......等,其實這是SAE美國車輛工程師協會依照機油黏度特性所制定的標準,包含了0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50以及60,數字越大者代表著黏度越高,而W(Winter)前面代表冬季或冷車時的黏度級數。
▲在引擎室內找一找,通常都會有這類標籤,載明推薦使用的機油號數與廠牌。
市面上大多數的機油,都有「15W30」這類的數字,這是所謂的「多級機油」,適用在高低溫差大的環境。不過並非數字越大越好,或是越低就不潤滑,每一款引擎適用的機油不盡相同,使用環境也不同,只要符合原廠規範即可,不用太執著於數字。
▲通常市面上賣的都屬於多級機油,但數字並非越大越好,還是要看車輛設計與使用環境。
機油有分好壞,價差也非常大,目前多數機油都遵照API美國石油協會制定的標準,在汽油引擎上的代號為S,分為SA、SB、SC......等,字母越往後則標準越新,目前為SN,而柴油引擎代號為C,最新的標準是CK-4,兩種引擎的機油完全不同,理論上不能混用,不過現在兩用機油也越來越多。
▲只要符合API規範的機油,通常就代表品質表現有一定水準。
另一種分類則是礦物油、合成油、半合成油以及全合成油四種,其實這沒有絕對的好壞,不過一般人會覺得合成油比較好,可說是商人追求利益的手段之一,讓商品可以賣得更高價,好壞還是從上述等級判定,要達到SN標準是看機油的氧化時間、抗磨能力等諸多因素,並不是製作方法。
▲機油務必要定期更換,至於期限多長,通常還是以原廠建議為準。博客來書局
駕駛應該都知道要固定更換機油,不過究竟多久換一次,沒有人說得準,像是Porsche原廠手冊上就標明2萬公里才需要更換,但也有原廠仍是建議5千公里更換,最好還是依原廠建議為主,以免造成保固上的爭議。
▲保養時間通常也攸關到保固條款,建議消費者還是按照原廠規範進行保養。
美國Edmmunds曾做過研究,即使行駛了2.1萬公里,換下的舊機油還至少可以行駛3,200公里,不過這樣的數據有可能因為環境不同而改變,建議消費者還是依照車主手冊上標明的里程定期更換。
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